- امروز : پنجشنبه - ۲۷ اردیبهشت - ۱۴۰۳
- برابر با : Thursday - 16 May - 2024
بایگانی‌های سیاست صنعتی - صفحه 3 از 3 - صدای تولید
آثار برنامه بهره‌وری مارشال در اروپای غربی
صبحی که پایان جنگ جهانی دوم از رادیوها پخش شد، تمدن زخمی اروپا زیر آوارهای جنگ چشم باز کرد. بیش از شصت میلیون نفر کشته شده بودند، هفتاد و چهار درصدِ راه‌ها و جاده‌ها و پنجاه‌ویک درصد خطوط آهن غیرقابل استفاده شده و ماشین‌آلات کارخانه‌ها از کار افتاده بودند. گرسنگی، تورم و ناآرامیهای اجتماعی رو به گسترش بود و کمونیست‌ها اعتصابات کارگری را تحریک می‌کردند.
9 ویژگی سیاست صنعتی ببرهای آسیا
سنجایا لال، اقتصاددان فقید توسعه، مطالعات گسترده‌ای درباره کسب فن‌آوری و یادگیری بخصوص در کشورهای شرق آسیا انجام داده است. به باور او موفقیت سیاست صنعتی در کشورهای ملقب به ببرهای آسیا و شکست آن در بقیه کشورها، پذیرش مخالفت کلی اجماع واشنگتنی با سیاست صنعتی عمودی را زیر سوال می‌برد.
راهبرد نامشخص وزارت صمت در قبال صنعت لوازم خانگی
از آنجایی که راهبرد و سیاست‌های صنعتی کشور به صورت مدون اعلام نمی‌شود، بایستی از لابه‌لای اظهارات مسئولین و به ویژه صحبت‌های وزیر صمت به راهبرد صنعتی کشور در حوزه‌های مهمی همچون خودروسازی و لوازم خانگی پی برد. در صنعت خودروسازی به نظر می‌رسد تاکید وزیر صمت بر تولید و توسعه خودروهای برقی است. هرچند ابهامات زیادی در خصوص این موضوع، به ویژه از منظر قیمت تمام شده و وجود قابلیت‌های مورد نیاز این حوزه در کشور وجود دارد.
انجام درست ملی‌گرایی اقتصادی
دنی رودریک، استاد اقتصاد هاروارد: هر انحرافی از لیبرالیسم اقتصادی آنقدر که طرفداران آن می‌خواهند باور کنیم، نابخردانه نیست. تجربه کشورهای شرق آسیا نشان می‌دهد که اگر ورود مجدد آمریکا به «ملی‌گرایی اقتصادی» بر ایجاد یک اقتصاد داخلی قوی و فراگیر متمرکز بماند، برای بقیه جهان نیز مفید خواهد بود.
چگونه چین به غول صنعت خودروی برقی تبدیل شد؟
صنعت خودروسازی چین در حوزه خودروهای برقی به یکی از بازیگران اصلی جهانی تبدیل شده است. این موفقیت ولی به صورت اتفاقی بدست نیامده و تلاش‌های گسترده‌ای از طرف دولت چین و بخش خصوصی انجام گرفته است. در این گزارش با بخشی از سیاست‌ها و تلاش‌های دولت چین برای ارتقای صنعت خودروهای برقی آشنا می‌شوید.
جهانی‌سازی و توسعه اقتصادی
«آزادی جابجایی کالا، سرمایه و نیروی کار» با نام مختصر «جهانی‌سازی»، نیروی محرکه‌ی توسعه‌ی کیفیت زندگی انسان از اواخر قرن نوزدهم تا به امروز بوده است. اولین عاملی که توسعه جهانی‌سازی را ممکن کرد، پیدایش فناوری «کشتی بخار اقیانوس‌پیما» در سال ۱۸۷۰ بود که جابجایی بین‌المللی کالا و نیروی انسانی را تسهیل و تسریع کرد.
برنامه توسعه بدون تولید و کارخانه
دنیای‌اقتصاد-برزین جعفرتاش: هرچند در شرایط فعلی با وجود نااطمینانی‌های گسترده اقتصادی، اجرای برنامه توسعه در هاله‌ای از شک و ابهام قرار دارد، ولی بررسی چارچوب و مفاد برنامه نکات جالب‌توجهی از ایده حکمرانی اقتصادی دولت به‌دست می‌دهد. به‌ویژه از منظر اقتصاد ملی و مساله توسعه صنعتی، تحلیل مواد برنامه می‌تواند به درک چرایی عقب‌ماندگی صنعتی کشور کمک کند.
افزایش مقیاس؛ کلید کسب رقابت‌پذیری
دنیای اقتصاد: یکی از مهم‌ترین مشکلات صنایع کارخانه‌ای کشور، اندازه نسبتا کوچک بنگاه‌های تولیدی است. فقدان صرفه‌های مقیاس باعث افزایش بهای تمام‌شده هر واحد تولید و همچنین ناتوانی بنگاه برای سرمایه‌گذاری در بازاریابی و تحقیق و توسعه می‌شود. در ایران‌هم در بسیاری از صنایع تولیدی از موتورسیکلت و لوازم خانگی گرفته تا پوشاک و مبلمان، تعداد بسیار زیادی بنگاه و برند کوچک و متوسط فعال هستند که در بازار محدود داخلی با یکدیگر رقابت می‌کنند.
معرفی 9 مدل کفش رسمی مردانه
راهنمای جامع نگهداری و شستشوی لباس
