از آنجایی که راهبرد و سیاستهای صنعتی کشور به صورت مدون اعلام نمیشود، بایستی از لابهلای اظهارات مسئولین و به ویژه صحبتهای وزیر صمت به راهبرد صنعتی کشور در حوزههای مهمی همچون خودروسازی و لوازم خانگی پی برد. در صنعت خودروسازی به نظر میرسد تاکید وزیر صمت بر تولید و توسعه خودروهای برقی است. هرچند ابهامات زیادی در خصوص این موضوع، به ویژه از منظر قیمت تمام شده و وجود قابلیتهای مورد نیاز این حوزه در کشور وجود دارد.
دنی رودریک، استاد اقتصاد هاروارد: هر انحرافی از لیبرالیسم اقتصادی آنقدر که طرفداران آن میخواهند باور کنیم، نابخردانه نیست. تجربه کشورهای شرق آسیا نشان میدهد که اگر ورود مجدد آمریکا به «ملیگرایی اقتصادی» بر ایجاد یک اقتصاد داخلی قوی و فراگیر متمرکز بماند، برای بقیه جهان نیز مفید خواهد بود.
صنعت خودروسازی چین در حوزه خودروهای برقی به یکی از بازیگران اصلی جهانی تبدیل شده است. این موفقیت ولی به صورت اتفاقی بدست نیامده و تلاشهای گستردهای از طرف دولت چین و بخش خصوصی انجام گرفته است. در این گزارش با بخشی از سیاستها و تلاشهای دولت چین برای ارتقای صنعت خودروهای برقی آشنا میشوید.
«آزادی جابجایی کالا، سرمایه و نیروی کار» با نام مختصر «جهانیسازی»، نیروی محرکهی توسعهی کیفیت زندگی انسان از اواخر قرن نوزدهم تا به امروز بوده است. اولین عاملی که توسعه جهانیسازی را ممکن کرد، پیدایش فناوری «کشتی بخار اقیانوسپیما» در سال ۱۸۷۰ بود که جابجایی بینالمللی کالا و نیروی انسانی را تسهیل و تسریع کرد.
دنیایاقتصاد-برزین جعفرتاش: هرچند در شرایط فعلی با وجود نااطمینانیهای گسترده اقتصادی، اجرای برنامه توسعه در هالهای از شک و ابهام قرار دارد، ولی بررسی چارچوب و مفاد برنامه نکات جالبتوجهی از ایده حکمرانی اقتصادی دولت بهدست میدهد. بهویژه از منظر اقتصاد ملی و مساله توسعه صنعتی، تحلیل مواد برنامه میتواند به درک چرایی عقبماندگی صنعتی کشور کمک کند.
دنیای اقتصاد: یکی از مهمترین مشکلات صنایع کارخانهای کشور، اندازه نسبتا کوچک بنگاههای تولیدی است. فقدان صرفههای مقیاس باعث افزایش بهای تمامشده هر واحد تولید و همچنین ناتوانی بنگاه برای سرمایهگذاری در بازاریابی و تحقیق و توسعه میشود. در ایرانهم در بسیاری از صنایع تولیدی از موتورسیکلت و لوازم خانگی گرفته تا پوشاک و مبلمان، تعداد بسیار زیادی بنگاه و برند کوچک و متوسط فعال هستند که در بازار محدود داخلی با یکدیگر رقابت میکنند.
تولیدکنندگان پوشاک در شرق آسیا با توجه به محیط اقتصاد جهانی و کاهش تقاضا با چالشهای قابل توجهی روبرو هستند - با این حال، راهحلهای کوتاهمدت و بلندمدت در دسترسی برای پاسخ به این چالشها وجود دارد.
دنیای اقتصاد: معمولا در مراحل اولیه توسعه صنعتی تعداد زیادی تولیدکننده کوچک و متوسط ظهور میکنند. در این مرحله بنگاهها به علت قابلیتهای تولیدی محدود توان رقابت با تولیدکنندگان بزرگ و رقابتپذیر بینالمللی را ندارند و عمدتا بهدلیل حمایتهای تعرفهها یا سایر مزیتها مانند دسترسی به بازار یا منابع اولیه داخلی به حیات خود ادامه میدهند.