داستان توسعه سریع کره از داستانهای تحسینبرانگیز توسعه است. اقتصادی که در کمتر از نیم قرن از یک اقتصادی متکی بر کشاورزی و مواد خام به یک اقتصاد متنوع صنعتی و پیچیده تبدیل شد. صنعت الکترونیک کره به عنوان یکی از مهمترین و اصلیترین صنایع تولیدی این کشور، نقش بسزایی در این تغییر ساختاری اقتصاد ایفا کرد.
حمیدرضا فلاح، مدیر کل صنعت، معدن و تجارت خوزستان: دوهزار طرح تولیدی در دست ساخت داریم که بخش زیادی از آنها، به دلیل نداشتن هیچ توجیه اقتصادی یا مطالعات امکان سنجی متوقف شدهاند.
صبحی که پایان جنگ جهانی دوم از رادیوها پخش شد، تمدن زخمی اروپا زیر آوارهای جنگ چشم باز کرد. بیش از شصت میلیون نفر کشته شده بودند، هفتاد و چهار درصدِ راهها و جادهها و پنجاهویک درصد خطوط آهن غیرقابل استفاده شده و ماشینآلات کارخانهها از کار افتاده بودند. گرسنگی، تورم و ناآرامیهای اجتماعی رو به گسترش بود و کمونیستها اعتصابات کارگری را تحریک میکردند.
سنجایا لال، اقتصاددان فقید توسعه، مطالعات گستردهای درباره کسب فنآوری و یادگیری بخصوص در کشورهای شرق آسیا انجام داده است. به باور او موفقیت سیاست صنعتی در کشورهای ملقب به ببرهای آسیا و شکست آن در بقیه کشورها، پذیرش مخالفت کلی اجماع واشنگتنی با سیاست صنعتی عمودی را زیر سوال میبرد.
از آنجایی که راهبرد و سیاستهای صنعتی کشور به صورت مدون اعلام نمیشود، بایستی از لابهلای اظهارات مسئولین و به ویژه صحبتهای وزیر صمت به راهبرد صنعتی کشور در حوزههای مهمی همچون خودروسازی و لوازم خانگی پی برد. در صنعت خودروسازی به نظر میرسد تاکید وزیر صمت بر تولید و توسعه خودروهای برقی است. هرچند ابهامات زیادی در خصوص این موضوع، به ویژه از منظر قیمت تمام شده و وجود قابلیتهای مورد نیاز این حوزه در کشور وجود دارد.
دنی رودریک، استاد اقتصاد هاروارد: هر انحرافی از لیبرالیسم اقتصادی آنقدر که طرفداران آن میخواهند باور کنیم، نابخردانه نیست. تجربه کشورهای شرق آسیا نشان میدهد که اگر ورود مجدد آمریکا به «ملیگرایی اقتصادی» بر ایجاد یک اقتصاد داخلی قوی و فراگیر متمرکز بماند، برای بقیه جهان نیز مفید خواهد بود.
صنعت خودروسازی چین در حوزه خودروهای برقی به یکی از بازیگران اصلی جهانی تبدیل شده است. این موفقیت ولی به صورت اتفاقی بدست نیامده و تلاشهای گستردهای از طرف دولت چین و بخش خصوصی انجام گرفته است. در این گزارش با بخشی از سیاستها و تلاشهای دولت چین برای ارتقای صنعت خودروهای برقی آشنا میشوید.
«آزادی جابجایی کالا، سرمایه و نیروی کار» با نام مختصر «جهانیسازی»، نیروی محرکهی توسعهی کیفیت زندگی انسان از اواخر قرن نوزدهم تا به امروز بوده است. اولین عاملی که توسعه جهانیسازی را ممکن کرد، پیدایش فناوری «کشتی بخار اقیانوسپیما» در سال ۱۸۷۰ بود که جابجایی بینالمللی کالا و نیروی انسانی را تسهیل و تسریع کرد.