صنعت خودروسازی به عنوان مهمترین و بزرگترین صنعت کارخانهای کشور در شرایط بحرانی قرار دارد. زیان انباشته دو خودروساز اصلی به بیش از 200 هزار میلیارد تومان رسیده و این بدهی هنگفت در کنار 180 همت بدهی بانکی، 50 همت بدهی به قطعهسازان و 20 همت خرید دین به قطعهسازان، شالوده این صنعت را در خطر فروپاشی قرار داده است.
علیرغم رشد قابل توجه صنعت لوازم خانگی در چند سال اخیر، هنوز فاصله تولیدکنندگان ایرانی با رقبای بینالمللی قابل توجه است. در دومین جلسه از سلسله نشستهای «صدای تولید» کیفیت رشد لوازم خانگی ایرانی، موانع و مشکلات صنعت و نقش توسعهای که دولت میتواند ایفا کند مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
در سال 2023، حدود 68 میلیون دستگاه خودروی سواری در 45 کشور تولید شد که رشد 11 درصدی نسبت به سال قبل داشت. از این تعداد، بیش از 46 میلیون دستگاه (بیش از 68 درصد از کل) در 5 کشور چین، ژاپن، هند، آلمان و کره جنوبی تولید شدند.
زمانی که مد نبود تویوتا بدبینی خود را نسبت به خودروهای برقی ابراز کرد. برای مثال، در اکتبر 2022، آکیو تویودا، مدیر عامل وقت تویوتا گفت که جایگزینی خودروهای الکتریکی «بیشتر از آنچه رسانهها دوست دارند ما باور کنیم طول میکشد». در حالی که خودروسازان بزرگ دیگر در اعلامیههای جسورانه زمان برقی شدن تمام محصولات خود را اعلام کردند، تویوتا از وارد شدن به این بازی خودداری کرد و در عوض متعهد شد که به ارائه مجموعه گستردهای از پیشرانهها ادامه دهد و به مصرفکنندگان اجازه دهد خودشان تصمیم بگیرند.
صنعت معدن به عنوان یکی از ارکان اصلی اقتصاد کشور، نقش کلیدی در تامین مواد اولیه صنایع، ایجاد اشتغال و افزایش درآمدهای ارزی دارد. در سالهای اخیر، دولت تلاشهای قابل توجهی را برای رونق بخشیدن به این صنعت از قبیل افرایش تولید معادن و ذخایر معدنی، نوسازی ماشین آلات و زیرساختها، بازنگری در قوانین و مقررات، رفع موانع سرمایهگذاری و اکتشاف، بهینهسازی فرآیندها و افزایش نظارتها انجام داده است.
شرکتهای خودروسازی دنیا برای بهرهمندی از صرفههای مقیاس از یک پلتفرم چندین مدل خودرو تولید میکنند. از این طریق هزینه طراحی و ساخت پلتفرم اختصاصی جبران میشود و امکان سودآوری را بیشتر میکند. در این مطلب چند نمونه پلتفرمهای اختصاصی شرکتها و همچنین مدلها و تیراژ هر مدل در سال ارائه میشود.
رشد بیقاعده صنعت لوازم خانگی داخلی در سالهای اخیر ساختار ناکارآمدی را در این صنعت ایجاد کرده است. برای مثال تعداد کارخانههای تولیدی یخچال و فریزر در کشور 140 واحد با ظرفیت تولید بیش از 10 میلیون یخچال و فریزر است. در حالی که نیاز بازار داخل کمتر از 3 میلیون یخچال در سال است.
اولین جلسه از سلسله نشستهای «صدای تولید» با موضوع بررسی مسئله قیمتگذاری در صنعت خودروسازی در خانه اندیشهورزان برگزار شد. در این جلسه چالشهای صنعت خودروسازی ایران به طور عام و مسئله قیمتگذاری خودرو به طور خاص مورد بحث و بررسی قرار گرفت. در ادامه خلاصهای از مطالب مطرح شده در این جلسه تقدیم میگردد.
ظهور شهر ونژو به عنوان پایتخت کفش دنیا نمایش دیگری از موفقیت همکاری بخش عمومی و خصوصی برای ایجاد یک صنعت رقابتپذیر در سطح جهانی است. خوشه صنعت کفش این شهر که در دهه هشتاد با بحران کیفیت و خطر فروپاشی مواجه بود، با تلاش بخش عمومی و خصوصی به یکی از موفقترین صنایع چین تبدیل شد. داستان این موفقیت را در ادامه میخوانید.
به گزارش انجمن صنایع نساجی ایران، پس از 13 سال حضور نمایشگاه جهانی دموتکس در ترکیه و لزوم برگزاری یک نمایشگاه پویا، پایدار و بدون جانبداری سیاسی در یک بازار بزرگ و قابل دسترس برای کلیه مشتریان منطقه خاورمیانه، شمال آفریقا و ... نمایشگاه دموتکس مجدد در سال جاری در مرکز تجارت جهانی دبی در قلب شهر دبی با دسترسی بسیار عالی از نقاط مختلف این شهر برگزار خواهد شد.
هدف گزارش آسیب شناسی صنایع نساجی و پوشاک و ارائه راهبردهای بهبود و ارتقای این صنعت در بستر برنامه هفتم توسعه است. به رغم مزیت های صنعت نساجی و پوشاک، سهم ارزش افزوده این صنعت از کل ارزش افزوده صنعتی از ۲۵/۵درصد به کمتر از ۵ درصد طی سه دهه گذشته کاهش یافته است.
خانواده ایروانی بنیانگذار کارخانههای کفش ملی سالانه ۲/ ۱میلیون کفش در جورجیای آمریکا تولید میکنند. میراث ایرانی، طراحی ژاپنی و تعهد به ساخت آمریکا باعث رشد سه دهه این کارخانه شده است. اکنون اوکاباشی پرچم سبز خود را به اهتزاز درمیآورد.
علیرغم رشد قابل توجه صنعت لوازم خانگی در چند سال اخیر، هنوز فاصله تولیدکنندگان ایرانی با رقبای بینالمللی قابل توجه است. در دومین جلسه از سلسله نشستهای «صدای تولید» کیفیت رشد لوازم خانگی ایرانی، موانع و مشکلات صنعت و نقش توسعهای که دولت میتواند ایفا کند مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
رشد بیقاعده صنعت لوازم خانگی داخلی در سالهای اخیر ساختار ناکارآمدی را در این صنعت ایجاد کرده است. برای مثال تعداد کارخانههای تولیدی یخچال و فریزر در کشور 140 واحد با ظرفیت تولید بیش از 10 میلیون یخچال و فریزر است. در حالی که نیاز بازار داخل کمتر از 3 میلیون یخچال در سال است.
سال پیش رو احتمالا آخرین فرصت برای رقابتی کردن صنعت لوازم خانگی داخلی است. به این معنی که در صورت عدم ایجاد یک الی دو برند ملی با حداقل مقیاس رقابتی و توانایی صادرات، حمایت مردم و مسئولین از این صنعت کاهش یافته و با باز شدن مرزها برای سومین بار صنعت لوازم خانگی ایران پیش از بالغ شدن به دوران نوزادی عقبگرد خواهد کرد.
آیا لوازم خانگی ایرانی گرانتر از لوازم خانگی خارجی است؟ این بار در «صدای تولید» به سراغ مقایسه قیمتی دو لوازم خانگی پرمصرف یعنی یخچال و ماشین لباسشویی رفتیم تا اختلاف قیمتی محصولات ایرانی و خارجی مشخص شود.
در سال ۲۰۲۳ حدود یک میلیون و ۶۰ هزار دستگاه خودروی سواری در روسیه فروخته شد که این مقدار نسبت به سال گذشته ۶۹ درصد بیشتر بوده؛ گرچه که این مقدار هنوز به سطح پیش از آغاز حمله به اوکراین و اعمال تحریمها نرسیده است.
صنعت خودروسازی به عنوان مهمترین و بزرگترین صنعت کارخانهای کشور در شرایط بحرانی قرار دارد. زیان انباشته دو خودروساز اصلی به بیش از 200 هزار میلیارد تومان رسیده و این بدهی هنگفت در کنار 180 همت بدهی بانکی، 50 همت بدهی به قطعهسازان و 20 همت خرید دین به قطعهسازان، شالوده این صنعت را در خطر فروپاشی قرار داده است.
در سال 2023، حدود 68 میلیون دستگاه خودروی سواری در 45 کشور تولید شد که رشد 11 درصدی نسبت به سال قبل داشت. از این تعداد، بیش از 46 میلیون دستگاه (بیش از 68 درصد از کل) در 5 کشور چین، ژاپن، هند، آلمان و کره جنوبی تولید شدند.
زمانی که مد نبود تویوتا بدبینی خود را نسبت به خودروهای برقی ابراز کرد. برای مثال، در اکتبر 2022، آکیو تویودا، مدیر عامل وقت تویوتا گفت که جایگزینی خودروهای الکتریکی «بیشتر از آنچه رسانهها دوست دارند ما باور کنیم طول میکشد». در حالی که خودروسازان بزرگ دیگر در اعلامیههای جسورانه زمان برقی شدن تمام محصولات خود را اعلام کردند، تویوتا از وارد شدن به این بازی خودداری کرد و در عوض متعهد شد که به ارائه مجموعه گستردهای از پیشرانهها ادامه دهد و به مصرفکنندگان اجازه دهد خودشان تصمیم بگیرند.
در میانه یک فصل دیگر انتخابات، انگیزه ما برای بحث درباره دموکراسی آمریکایی، آنهم با نگاه کردن از درون یک لنز صرفا سیاسی قابل درک است. اما سئوالی که کاملا با موضوع انتخابات مرتبط است و پاسخ به آن می تواند ارزشمندتر باشد این است: کدام سیستم اقتصادی به اکثر مردم خدمت می کند.
من اخیراً در صندوق بینالمللی پول در مورد سیاست صنعتی سخنرانی کردم؛ این جملهای است که احتمالاً حتی چند سال پیش نمیخواندید: از نظر تاریخی، صندوق بینالمللی پول منتقد تند سیاست صنعتی بوده است. اما از آنجایی که بسیاری از کشورهای مرتبط با آن این مفهوم را پذیرفتهاند، صندوق فهمیده که به شفافسازی نظر و بروزرسانی دستورالعملهای خود نیاز دارد.
صنعت خودروسازی به عنوان مهمترین و بزرگترین صنعت کارخانهای کشور در شرایط بحرانی قرار دارد. زیان انباشته دو خودروساز اصلی به بیش از 200 هزار میلیارد تومان رسیده و این بدهی هنگفت در کنار 180 همت بدهی بانکی، 50 همت بدهی به قطعهسازان و 20 همت خرید دین به قطعهسازان، شالوده این صنعت را در خطر فروپاشی قرار داده است.
در سال 2023، حدود 68 میلیون دستگاه خودروی سواری در 45 کشور تولید شد که رشد 11 درصدی نسبت به سال قبل داشت. از این تعداد، بیش از 46 میلیون دستگاه (بیش از 68 درصد از کل) در 5 کشور چین، ژاپن، هند، آلمان و کره جنوبی تولید شدند.
خرید لباس از بوتیکها و مغازهای کوچک محدودیتهای خاص خودش را دارد؛ از عدم وجود برچسب قیمت گرفته تا تنوع پایین کالاها. فروشگاههای بزرگ و زنجیرهای این محدودیتها را ندارند و میتوانند تجربه خرید لذتبخشی برای شما به ارمغان بیاورند. چند برند ایرانی در سالهای اخیر سعی کردند وارد صنعت خردهفروشی شده و شعب فروشگاهی خود را گسترش دهند.
پس از چند دهه افول صنعت کفش و کمرنگ شدن برندهای خوشنام این حوزه مانند کفش ملّی، بلّا و وین، به نظر میرسد این صنعت دوباره در حال احیا شدن است. به طوری که علاوه بر افزایش کمی و کیفی تولید کفش و کتانی در کشور، شاهد ظهور چند برند و فروشگاه زنجیرهای فعال هستیم. پاما یکی از این برندهای جذاب است که در این نقد و بررسی به سراغ آن رفتیم.